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    绝对是件好消息,伊尔-14是什么飞机?

    老飞机呗,不止机型老,机龄也老,苏联设计制造的多用途活塞式短程运输机,一种巡航速度就320公里/小时的双发中短程客机,载客量也就32人。

    资格老到1950年首次试飞,1954年投入批量生产,华夏从1955年起购买了49架,一直用到1986年后才开始逐步退役,最后一架干脆是去年才退役。

    那么老的飞机,张楠可不大敢坐。

    运七就不一样了,飞机新、质量好,对机场条件要求还不高,甚至可以在草地跑道、土跑道上起降。而且记忆中运七都没有因为设计制造质量、技术服务和产品支援等问题发生等级事故,这在当今的飞机机种中都是少有的。

    好飞机那也得有好飞行员才行,不然给你配两个二把刀,航天飞机它都得摔!

    爱华同志打招呼安排了经验最丰富的机组,联航出品,质量保证——其他不说,他亲弟弟可也在飞机上,哪敢出半点纰漏!

    飞机是小了点,几个大块头得横着坐,一人占两座,感觉很平稳,华夏运七,杠杠滴!

    姜爱华这趟就带了那个几年前张楠见过的小弟严国豪一道出来,这会他在飞机上还有点可惜,说这次因为时间太紧,那种运七首长机搞不来,还有新式的英国产BAE146喷气式客机航班没地方了,也排不出包机,不然会比小飞机舒服些。

    “从英国航宇公司进口的那批?”

    耳熟,张楠问了句。

    “恩,我坐过,新飞机,感觉不错。”

    对于姜爱华的话张楠不发表意见——那飞机他知道,英国航宇公司研制的一种四发短程喷气式支线客机,1983年开始交付使用,华夏从1986年开始引进,有几架专门飞银市。

    引进那种飞机,一定程度上甚至有可能就是为银市的西花园机场准备的。

    可问题是...

    那种飞机张楠可不大敢坐,这想起来好像过几年有一架在起飞时因为机械故障,结果从银市的机场跑道冲了出去,死了不少人!

    到这,心里念头闪过:“恩,等回来要么还是坐运七,要么选火车,国产的保险。”

    英国货,似乎不咋靠谱!

    飞机靠得住,机场问题多:银市那座机场过于袖珍的体量、简陋的设施还不是最奇葩的,所在位置更是非常糟糕!

    机场因为是砾石跑道,在每年三四月就会因地形低洼以及地下水过多,而出现其它机场都不敢想象的“翻浆”问题。

    翻浆,因为春季气温上升,土基强度因为地下的水份溶解而急剧降低,在重力的作用下,跑道表面出现不均匀起伏、弹簧、破裂冒浆——每年银市的机场都会因为这个问题而停止营运40多天。

    不但如此,那座西花园机场还会在夏秋季暴雨时期浸满积水,候机室的积水甚至没过膝盖。

    听飞机里去过银市的考古专家说,这9月初的银市都可能出现水淹候机室的暴雨,现在已经是9月中旬,希望今年的暴雨已经过去。

    不然飞机降落危险性大不说,甚至还会对接下去的考察都造成影响。

    在贺兰山山区突遇暴雨,那可不是好玩的!

    难怪,再过几年银市就会造新机场,而且彻底停用了奇葩老机场:弃得一点不心疼!

    ……

    飞机上不提供餐饮,但有不少小零食和饮料供应,唯一一名空乘是用个托盘给大伙送饮料,飞机太小,没必要、也用不了手推车。

    饮料都是软包装,苹果汁、果子露……有好几种。一看包装上的制造商,得,自己的产业。

    张洲目前已经在国内建立了五处大型食品饮料生产基地,华北地区也有,飞机上的饮料都是自家厂子出的产品。

    翁千惠这趟也来了,和她弟弟坐一块,至于听不大懂汉语的查理兹-塞隆,就坐张楠边上。

    这几天她和翁千惠相处不错,后者对这个压根不像15岁少女的查莉宽容的很,知道自家男人对这个认来的妹妹宠得不得了。

    其它不说,身上的首饰就绝对比坐着的这架飞机值钱,甚至能贵出几条街去!

    “这苹果汁味道不错。”

    听到查莉的话,张楠笑着道:“喜欢?要是喜欢给你装一集装箱回去,绝对不含防腐剂那种。”

    “有防腐剂?”

    举了下手里的饮料罐。

    张楠“嘿嘿”笑笑,没说,其实他也不知道。

    这年月,除了某个企业几十年如一日敢在土得有点掉渣的罐子上标明“绝不含防腐剂”之外,还真没几家食品企业敢拍着胸脯说:“我们的产品绝对不含防腐剂”。

    食用防腐剂,吃点似乎也没啥,张楠这个年纪的人哪个不是这么过来的。

    美国的就很好吗?

    大伙半斤对八两,大哥别笑二哥。

    “这家食品饮料集团是我投资的,我一个表哥在当CEO实际操作,还找了不少职业经理人,你要是喜欢,保证能喝上纯天然的……”

    江南流行橘子汁,华北就来苹果汁,因地制宜,好喝就行了,反正畅销。

    ……

    客机以400多公里的时速慢悠悠飞了两个多小时,银市平原终于出现在视野中。

    机长从打开的驾驶舱门那通知后边客舱的乘客准备降落:飞机太小,没有广播,直接靠吼就行。

    再说今天的乘客不是一帮子文化、考古界的专家,就是打了招呼的“信得过单位”,飞行过程中这驾驶舱门基本就是开着的。

    万里晴空,没有下雨,不错!

    透过舷窗能够看到西边的贺兰山,景色壮丽,连跑了全世界不少地方的查理兹-塞隆都在那赞叹景色的雄奇。

    系上安全带,至于巨熊一般挤在座位上的马克兄弟……

    算了,别说没办法正面塞进座位,就算挤得进去,安全带都还不够长。

    平稳降落,飞机员们的驾驶技术没得说。

    这里一天也没几趟航班,机场看着实在简陋,因为打过招呼,接人的大客车已经等在停机坪边上。

    是大客车,不是大巴车,张楠都有点怀疑里边有没有空调。

    还好,气温不冷不热刚刚好。

    一想到空调,张楠突然反应过来,有点惊奇的对身边的翁千惠道:“奇了怪了,我的鼻子居然没事!”
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