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时针已经指向了凌晨一点钟。
白宁远先是打了个大大的哈欠，在抹去挤出来的眼泪之后，站起身来，毫无形象的伸了伸懒腰，做着深呼吸，等到原本有些迟钝的大脑变得稍稍清醒一些之后，白宁远这才重新回到椅子上坐下来，继续看着笔记本上面的报表和材料。
在刚刚结束通话之后，孙婷便将她之前已经写好的那份广告招商会的方案给白宁远发送了过来。
现在乐酷视频网视频库当中的视频，几乎每天都是以成千上万的速度在增加着，迫使着刘荣不断的申请资金添置新的服务器，当然，用户数量也是以一个极其恐怖的数字在不断增长着。
截止到昨天，最新的Alexa排名显示，乐酷视频网和校友网已经跻身到了全国排名前20的队伍当中，其中乐酷视频网排名18，校友网则是历史性的跃升至第13名。
在乐酷互动娱乐进行重新架构之后，公司就好似一颗经过了精心修剪的大树一般，以最合理的方式，重新散发着勃勃的生机，人才和各部门之间的配合也是得到了极大程度上的优化，各种各样的点子也是不断的推出来，特别是在9月底的广告招商会之后，更是成为业界内外瞩目的焦点，所以这两个月来，两家网站几乎都是在以跨越式的速度发展着。
如此发展的速度，自然也是吸引了无数投资者的青睐，关于投资的意向不断的传递到白宁远这边来。
其中不乏国内金融界的大鳄们，频频派人过来接触，毫不掩饰的表达着对于乐酷娱乐的贪婪。
只不过现在的白宁远，还没有引入外来资本的意图，所以对于这些人，他始终都保持着沉默。
不过校友网发展到现在，也是开始进入到了瓶颈当中，虽然活跃用户依旧在每天增长着。不过眼下的模式，实在是太简单，很容易就会被人模仿。
互联网企业的崛起和倒下，往往速度都快的惊人。
是时候推出新的功能了。要更加的吸引眼球才行。
至于乐酷视频网，眼下白宁远并没有太多于担心，不过让白宁远笃定的是，这一次广告招商的收益，比起上一次来说。定然会大幅度的提升。
因为乐酷娱乐，已经用实际的数据，证明了他们自身的价值。
在加上即将推出的《跑跑卡丁车》，以及明年年中的《劲舞团》，白宁远深信，明年的乐酷娱乐，将会有一个更好的发展。
而美味鸭这边，在张檬和刘静掌权之后，也是按照白宁远的指示，快速的扩张着。像这种食品产业，本就是通过规模化来获取更多的。
在昨天京城分店开业当日突破三千的销售额之后，今天的生意依旧火爆，很多得到了免费派送的群众对于这股味道念念不忘，今天的时候很忠诚的执行了自己味蕾的需求，再一次来到美味鸭京城店里参与抢购的活动，今日的销售额，跃升至了六千多，比起昨天翻了一番。
除了京城店之外，其他分店也是多点开花。
截止到今天。除了原本之前琅琊周边城市的21家分店以及琅琊本地的7家店之外，琴岛店和省城店也已经开业多日，正是持续火爆热销之中，另外鲁东省内新开6家分店。江宁、豫南以及冀北三省，也是开设了12家分店，开店的步伐进一步加快，现在美味鸭每天在做的，除了生产之外，就是不断的拨款开分店。
虽说因为加快了新店开业速度的原因。此时的美味鸭里也是暴露出了一些问题，最大的隐患便是人才上的短缺，不过张檬和刘静接手时间尚短，白宁远相信，只要给予了他们足够的时间，这些问题都会慢慢解决。
现在每个月美味鸭给白宁远带来的收入，通过规模的扩大，已经如同滚雪球一般的越来越大，几乎达到了一个让人眩晕的数字。
眼下最让白宁远牵挂不已的，自然便是艾姆普车业了，可以说，最近白宁远的种种动作，几乎都是在围绕着艾姆普车业的发展而进行着的，不管是广告的拍摄，还是在《跑跑卡丁车》宣传片当中的广告植入，无一不说明了这个问题。
原因无他，现在的艾姆普，所面对的形势，比起美味鸭和乐酷娱乐来说，要严峻的多。
艾姆普现在所面对的，几乎是整个行业的联手打压，这对于一家刚刚脱胎换骨重生的企业来说，无疑意味着天大的困难。
特别是在前些日子，在其他几家电动车厂商的联手势压之下，上游的配件商很多都中断了和艾姆普的合作，让艾姆普的零件供应出现了问题，虽说现在艾姆普这边，也是寻找到了一些替代供货商，不过相比起那些合作多年的供货商来说，这些替代供货商的产能上，距离艾姆普的需求还是有着很大的差距，不过幸好前段时间，通过孙英的请求，周忠国也是在极力的帮助艾姆普寻找合作企业。
之前鸢都、胶西、凤城、菜光、东港五个城市当中的加盟店，已经有三家开始营业，另外两家开业前的准备工作也是到了尾声，除此之外，虽然现在业内不少明眼人都能看得出来，众多电动车厂商正在联手打压艾姆普，不过依旧是有一些经销商，硬是顶住了厂家的压力，过来商谈加盟艾姆普的事情。
经销商们不是傻子，特别是在琅琊附近的那些经销商们更是深有体会，自从艾姆普的电动车上市以来，他们所代理的那些电动车遭到了严重的冲击，销量几乎可以说是一路下滑，反观艾姆普电动车，几乎只要车子一到店，就会被许多慕名而来的消费者抢购一空，现在厂家的生产速度，已经远远满足不了消费者的需求，毕竟现在骑着一辆艾姆普电动车在街上，已经是时尚的代名词。
见识过了艾姆普的电动车之后，再去看看其他品牌的那些电动车，消费者们已经完全没有了购买了欲望，哪怕它们的售价一路下滑，当消费者依旧是毫不买账，反倒是惹得那些经销商们，一个个哀声怨道。
作为利益的直接受损者，他们可不会平白无故的陪着电动车厂家们去乱搞，因为没人会为他们的损失埋单，到最后只能沦为市场竞争的牺牲品。
市场的事情，从来都只会由市场来解决，没有一个企业，能够凌驾于市场之上，违背市场的企业，终究会被市场所淘汰……
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昨天操作失误，连发两章，结果订阅居然出人意料的还不错，各位，你们敢再让我高兴一些么！
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